Nieuws Nieuws 2006
21 november 2006 : Treinbotsingen te Arnhem en Rotterdam
Op de wisselstraat bij het station Arnhem botste rond 10.15 uur een goederentrein op de stoptrein Zutphen - Nijmegen. De zware locomotief van de goederentrein boorde zich in het 2-wagenstel van de stoptrein. De machinisten konden tijdig uit hun cabines vluchten. De goederentrein is mogelijk door rood sein gereden. 11 passagiers moesten in een ziekenhuis worden opgenomen, waarvan enkele door de brandweer uit de stoptrein moesten worden bevrijd. 20 lichtgewonden konden ter plaatse worden behandeld.
Een dag eerder botste op de wisselstraat bij station Rotterdam een goederentrein op een lege passagierstrein. De OnderzoeksRaad voor de Veiligheid heeft beide ongevallen in onderzoek, maar wees al eerder op de gevaren op wisselstraten en in stations, waar de Automatische TreinBeinvloeding niet werkt en treinen dus ongehinderd door de StopTonende Seinen kunnen rijden.
Bron: © www.nu.nl
26 september 2006 : crisis.nl geeft burger inzicht in risico's
Het Ministerie van Binnenlandse Zaken heeft de website www.crisis.nl ingericht om de burgers beter te informeren over de risico's die ze bedreigen. Op de site kan per postcode worden opgevraagd welke risico's daar gelopen worden.
De site geeft uitleg over de diverse soorten rampen en welke maatregelen de bruger kan nemen om zichzelf tegen de gevolgen van rampen te beschermen.
21 september 2006 : Rapport Schipholbrand leidt tot vertrek ministers en burgemeester
De OnderzoeksRaad voor de Veiligheid wijst in een rapport over de brand in cellencomplex op Schiphol Oost op 26 oktober 2005 een drietal overheidsdiensten aan die hebben gefaald bij de bouw en het beheer van het cellencomplex: De Dienst Justitiële Inrichtingen, de Rijksgebouwendienst en de gemeente Haarlemmermeer.
Volgens de Raad hadden er geen of veel minder doden gevallen als de regels waren gevolgd. De Minsters van Justitie en VROM, en de burgemeester van Haarlemmermeer traden af.
 Lees meer...
Bron: © www.nu.nl, www.onderzoeksraad.nl, Het Parool © 22/9/2006
5 september 2006 : Treinbotsing Amersfoort
Om 9.15 uur botse in het station van Amersfoort een vetrekkende passagierstrein met bestemming Alkmaar op een rangeerlocomotief die op hetzelfde spoor reed.De treinen ontspoorden niet. Beide locomotieven raakten beschadigd.
Bij het ongeval vielen tien lichtgewonden. De oorzaak van het ongeval is onbekend.
Reizigersvereniging ROVER liet weten zich ernstig zorgen te maken over de toenemende onveiligheid op het spoor. Regelmatig vinden botsingen plaats op stations en wisselstraten, waar de Automatische TreinBëinvloeding niet werkt.
Bron: © www.gelderlander.nl
8 augustus 2006 : Aardbeving Groningen
Om 7.04 uur deed zich in Groningen een aardbeving voor met een kracht van 3,5 op de Schaal van Richter. Het epicentrum van de aardbeving lag in de driehoek tussen Middelstum, Stedum en Westeremden, in het centrum van het Groningse aardgasveld. Dit gebied is de afgelopen jaren meerdere malen getroffen door aardschokken. Om 11.49 uur is een naschok geregistreerd met een kracht van 2,5.
Het was de zwaarste beving die ooit in Noord Nederland gemeten is. Ook de naschok is een zeldzaamheid. De bevingen in dit gebied worden veroorzaakt door de aardgaswinning.
Bron: © www.knmi.nl
6 augustus 2006 : Benzine tankwagen kantelt en scheurt in Bemmel
In Bemmel moesten enkele tientallen woningen worden ontruimd toen een tankwagen met benzine op een rotonde kantelde. Een tank scheurde open en de 14.000 liter benzine liep in het riool en in een sloot. De brandweer legde een schuimdeken om explosies te voorkomen. Het verwijderen van de benzine heeft de hele dag geduurd.
Foto: 112alarm.com
Bron: © www.brandweer.nl, Het Parool ©7/8/06
6 augustus 2006 : Trap stort in tijdens muziekfeest
Tijdens de Muzikale Boten Parade, een muziekfeest aan de Oude Gracht in het centrum van Utrecht, raakte rond 21.45 uur een middeleeuwse houten trap los van zijn metalen bevestigingspunten en viel naar beneden. De trap verbond de hoger gelegen straat met de werven aan de gracht. Op en onder de trap bevonden zich ruim honderd toeschouwers van de muziekband Zuco 103. De trap kwam terecht op een paar boten die daar aan de kant lagen. 1 boot zonk. Tientallen mensen raakten gewond, waarvan 8 ernstig. 1 slachtoffer overleed later in het ziekenhuis. Duikteams moesten een aantal slachtoffers uit het water halen.
Volgens de vergunning voor het muziekfeest zouden de trappen naar de werven en de werven zelf door bewakingspersoneel moeten worden beveiligd tegen een te grote toestroom van publiek. Of dat ook daadwerkelijk gedaan werd is nog onduidelijk. Tijdens het optreden stonden er veel mensen op de trap.
De Commissie Schutte deed op verzoek van de gemeente Utrecht onderzoek naar de oorzaak. In haar rapport, dat op 13 november werd gepresenteerd, concludeert de commissie dat een constructiefout bij de bouw in 1985 onopgemerkt is gebleven omdat de gemeente toen de bouwtekeningen niet controleerde bij het afgeven van de bouwvergunning. De constructiefout kon na de bouw niet meer opgemerkt worden. Door de fout kon de trap maximaal 10 mensen dragen, terwijl er tijdens het feest ruim 30 op stonden.
Bron: © www.nieuws.nl, Het Parool ©7/8/06
11 juli 2006 : Evacuatie door instortingsgevaar Amsterdam
Een appartementen gebouw aan het Amsterdamse Bos en Lommerplein moest aan het eind van de middag geheel ontruimd worden vanwege instortingsgevaar. 190 bewoners van 90 woningen moeten voor langere tijd hun huis uit. Ook 27 winkels en het stadsdeelkantoor zijn gesloten. Brandweer en SIGMA rukten rond 15 uur met groot materieel uit wegens een melding van instorting, maar dat bleek een misverstand.
Op 1 februari ontstond een meterslangse scheur in de parkeergarage onder het gebouw. 2 onderzoeken wezen uit dat de gehele constructie erg zwak is uitgevoerd. Tijdens de bouw is onvoldoende gecontroleerd of de constructie wel volgens tekening werd uitgevoerd. Dat bleek niet het geval, waardoor de dragende betonnen balken waarop het plein en de woningen zijn gebouwd, gaan scheuren.
Er ontstond discussie of de overhaaste evacuatie echt noodzakelijk was: Volgens de eigenaar was de situatie sinds februari niet gewijzigd en liepen de bewoners geen acuut gevaar. De gemeente oordeelde echter dat de veiligheid van de bewoners niet gegarandeerd kon worden omdat uit het 2e onderzoek bleek dat 28 van de 35 onderzochte draagbalken onvoldoende gewapend waren.
In september 2006 bleek na een 3e onderzoek dat op één verdieping van een woontoren zelfs alle bewapening in het beton ontbrak.
Na herstelwerkzaamheden konden de bewoners kort voor kerstmis 2006 weer naar hun woningen terugkeren.
Lees meer...
24 juni 2006 : Treinbotsing Maastricht
In het station van Maastricht botste rond 14.50 uur een stoptrein op een stilstaand leeg treinstel. De stoptrein kwam uit Kerkrade en had 65 passagiers aan boord.
De botsing vond plaats met lage snelheid, maar toch raakten 41 passagiers gewond, waarvan 1 ernstig. Het treinverkeer was tot 19.45 uur gestremd.
De oorzaak van de aanrijding is onbekend. De Spoorwegpolitie, de Inspectie Verkeer- en Waterstaat en de Onderzoeksraad voor Veiligheid zullen het ongeval onderzoeken.
De Onderzoeksraad, bij monde van voorzitter van Vollenhove, heeft bij eerdere treinbotsingen in stations al laten weten dergelijk onderzoek zinloos te vinden omdat de oorzaak steeds dezelfde is: De Automatische Trein Beinvloeding ATB werkt niet bij lage snelheden,waardoor treinen door rood sein kunnen rijden. De politiek weigert geld ter beschikking te stellen om versneld betere veiligheidssystemen in te voeren, waardoor het bots-risico op wisselstraten en in stations onverminderd blijft bestaan.
Bron: © www.nu.nl
22 mei 2006 : Windhoos Noordwijkerhout
Rond 00.15 uur ontstond een windhoos in velden bij Noordwijkerhout. De windhoos trof een bedrijfspand en een verrijdbare kas.
De kas werd geheel weggeblazen. De voorpui van het bdrijfspand werd ingedrukt, auto's werden omgeworpen en bomen ontworteld. Er was voor 500.000 Euro schade, maar er vielen geen gewonden.
6 mei 2006 : Grote bosbrand bij Uddel
Op de Veluwe tussen Uddel en de Amersfoortseweg, ten westen van Apeldoorn, is rond 13.30 uur een grote bosbrand ontstaan. Zeker 100 hectare bos, heide en grasland werd verbrand. Wel bleef het vuur laag bij de grond, waardoor de natuurschade meevalt. Het vuur werd door de wind aangewakkerd. Rond half zeven was de brand onder controle, maar het nablussen ging geruime tijd in beslag nemen. Ook de daaropvolgende dagen laaide het vuur op verspreide lokaties weer op.
Een vliegtuigje van de brandweer dat bij droogte de Veluwe in de gaten houdt, ontdekte de brand. De politie denkt aan brandstichting als oorzaak.
Het gebied, dat valt onder de gemeente Apeldoorn, is een zogenoemd Kroondomein. Het is moeilijk toegankelijk: De brandweer zette 28 tankwagens in, en vanaf circa 18.00 uur was een Chinook van de Koninklijke Luchtmacht in de lucht om te helpen bij het blussen. De Chinook-helikopter kan met een grote waterzak 10.000 liter water opscheppen en op de brand gooien.
Foto © Rob Voss
Bron: © www.brandweer.nl
19 januari 2006 : Dubbele kettingbotsing op A28 bij Assen
Op de A28 ter hoogte van Assen deden zich op 19 januari rond 21.30 uur 2 kettingbotsingen voor. Op de rijbaan richting Assen reden 22 auto's
op elkaar. In de rijrichting Utrecht raakten 44 auto's betrokken bij de kettingbotsing. 2 mensen raakten zwaargewond, 15 anderen lichtgewond. Een hotel in de omgeving werd ingericht als opvangcentrum voor de ongeveer honderd personen die ongedeerd bleven. De A28 was tot de volgende ohtend geheel gestremd.
De botsingen werden aanvankelijk aan mist en gladheid toegeschreven, maar later werd duidelijk dat op het nabijgelegen militaire oefenterrein met rookpotten werd geoefend. De wind blies de rook de snelweg op.
Bron: © www.brandweer.nl, Het Parool ©20/1/2006
3 januari 2006 : Explosiegevaar na gekantelde tankwagen met ethanol
Op de A1 tussen Voorst en Twello kantelde op 3 januari rond 12 uur een Duitse tankwagen met 30.000 liter ethanol. Daarbij scheurde de tank en kwam de zeer brandbare en explosieve vloeistof vrij. 7 mensen kregen gezondheidsklachten door de ontsanppende stof en werden in een ziekenhuis opgenomen.De gevaarlijke situatie werd verergerd doordat de tankwagen kantelde ter hoogte van twee benzine stations. Ook twee boerderijen in de omgeving werden ontruimd. De vrijkomende ethanol is verdampt. De resterende 15.000 liter ethanol moest worden overgepompt. De A1 was tot de volgende ochtend afgesloten.
Bron: © www.brandweer.nl
Er zijn 13 nieuwsberichten gevonden.  Alle nieuwsberichten van 2010 bekijken
| Alle nieuwsberichten bekijken
|
nieuws
= andere paragraaf op deze pagina