Zwaailichten.org: Scheepsbrand Velsen-noord

nieuws

afkortingen

bronnen

verantwoording

hoe verloopt
een ramp

rampen voorkomen

rampen bestrijden

overzicht van rampen

Overzicht van incidenten:

30 januari 2007: Scheepsbrand Velsen-noord

Aan boord van de diepvries-trawler SCH(Scheveningen) 302 van de Scheveningse rederij Van der Zwan breekt rond 8.40 uur brand uit in de isolatie. De 143 meter lange varende visfabriek ligt voor onderhoudswerkzaamheden langs de wal bij Daalimpex Coldstores aan de Velserkade in Zijkanaal A van het Noordzeekanaal in Velsen-Noord.
De trawler, één van de grootste van Nederland, lag al maanden in Zijkanaal A voor het ombouwen van de koelruimten. Daarbij zou het schadelijke freon gas worden vervangen door het milieuvriendelijkere ammoniak en stikstof. Volgens plan zou een week later de ammoniak aan boord gebracht worden.
Het isolatiemateriaal van het schip vloog in brand bij een reparatie met een snijbrander.

De brand gaat gepaard met een zeer zware rookontwikkeling, waarin blauwzuurgas wordt gemeten. Door de dichte rook, die richting Zaandam voert, moet de A9 en 2 N-wegen langs het kanaal worden afgesloten. Bedrijven en woonboten in het industriegebied zijn enige dagen ontruimd.
2 landingsbanen van Schiphol worden korte tijd gesloten, omdat de aanvliegroute door de rookpluim heen voert.

De brand is moeilijk te blussen. Het schip dreigt te kapseizen door de grote hoeveelheden bluswater. Pas op vrijdag 2 februari kan brand meester worden gegeven en kunnen de geevacueerden terugkeren. Het nablussen duurt nog vele dagen.

Uit de rook blijkt dioxine te zijn neergeslagen in de directe omgeving van het schip.
Vanwege de interregionale bijstand van blusboten en OGS-meetploegen uit Zaanstad en Amsterdam-Amstelland wordt GRIP-3 afgekondigd.

De barndweer krijgt veel kritiek omdat ze niet zou zijn toegerust op het blussen van scheepsbranden en het late inroepen van hulp van scheepbergings-experts. De eerste aanpak zou verkeerd zijn geweest, waardoor het schip al snel niet meer te redden was.

De voorlichting via rampenzender RTV Noord-Holland is ook een punt van kritiek. Volgens RTV Noord-Holland is de omroep is door de autoriteiten nauwelijks gebruikt als calamiteitenzender. Geluidswagens gingen de straat op met de oproep om ramen en deuren te laten sluiten, terwijl de omroep nog van niets wist. Medewerkers van de omroep die om opheldering vroegen bij de brandweer voorlichting, kregen nul op rekest.